从“金牌工人”到“人民工匠” 他无愧于时代

9月29日上午10时，中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式在人民大会堂隆重举行，山东港口青岛港青岛前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机高级经理许振超获得“人民工匠”国家荣誉称号。接过沉甸甸的荣誉奖章，许振超激动地说：“这份荣誉是对我多年工作的肯定，更是对所有劳动者的激励，我将继续努力，发挥工匠精神，为国家的建设和发展贡献自己的力量。”

今年是中华人民共和国成立75周年，党中央决定，开展国家勋章和国家荣誉称号集中评选颁授，隆重表彰14名为新中国建设和发展作出杰出贡献的功勋模范人物。作为一线工人，许振超被颁授“人民工匠”国家荣誉称号奖章，不仅是对他个人成绩的肯定，更是对工匠精神的弘扬和对工匠人才的鼓舞，激励广大产业工人在岗位上精益求精、追求卓越。

图片来源：新华社

工匠语录

“我觉得工匠精神最重要的是激发劳动者的内心，敬畏这项工作，然后尽自己的努力，挖掘自己的潜力，需要更多的定力、耐力和一点点悟性。”

“干就干一流，争就争第一。”

“在高科技条件下，工人的作为（空间）始终是有的。技术工人是中国现代化建设的强大支撑，是中国的脊梁，你的脊梁不能软。”

……

——许振超

21年前，53岁的许振超带领团队第一次打破集装箱装卸的世界纪录，创造了“振超效率”。

2019年，振超团队以每小时514.7箱的效率，第九次刷新世界纪录，这个纪录至今无人打破。

如今，74岁的许振超仍在为青岛港新入职的大学生们做技能培训。

……

2004年4月12日，《工人日报》一篇题为《金牌工人许振超》的报道让“金牌工人”许振超的名字传遍祖国大江南北，甚至漂洋过海。

自学成才破解“洋密码”

1984年，青岛港开始筹建专业集装箱公司，当时34岁的许振超被选为青岛港第一批集装箱桥吊司机。

有一次，许振超正在执行装卸任务，码头上唯一的桥吊却出现故障停机。因为当时桥吊的核心技术掌握在国外厂家手里，价值数千万元的进口设备出故障停机了，也只能高薪聘请外方专家来修理。许振超意识到“谁能最先掌握先进技术，谁就能掌握现代化操作的‘密码’”，便想方设法弄懂桥吊的构造和原理。

高达70多米、重达700多吨的桥吊核心原理复杂，至少包含6个学科的知识，电力拖动系统的关键则是“破解”完整的电路图。桥吊的系统（语言）都是英文的，这对只有初中文化，连英文字母都没学过的许振超来说，难度可想而知。

为了能研究明白桥吊控制板，许振超买来英汉词典，下班后一边啃单词，一边研究电路图。他用4年时间一共“研究”了12块控制板，完成了整整两大摞完整详尽的电路图，终于学通了桥吊的构造和原理。此后，桥吊出了任何故障都再也难不倒他。

“干就干一流，争就争第一”

2002年3月4日，许振超和他的队友们以每小时299.7自然箱的单船效率刷新了中国沿海港口集装箱装卸的最高纪录；2003年4月28日，以每小时339自然箱的单船效率刷新了世界集装箱装卸的最高纪录……

在此后的五年里，许振超带领团队先后9次刷新集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”成为港航界的一块“金字招牌”。

轮胎吊“油改电”一直是困扰行业的一道世界性技术难题。许振超带领团队经过两年的反复研究论证，于2006年在国内外首次提出移动滑触线的供电技术方案，破解了这一世界难题，年节约成本2000多万元。项目的研制成功不仅解决了废气污染和噪音污染这两大难题，填补了国际技术空白，更加优化了码头工人的作业环境，该技术荣获全国科技进步一等奖。

“做个能工巧匠，练一身绝活，同样无愧于时代”

从1984年当上第一批桥吊司机到如今，许振超从普通的码头工人成长为全国闻名的桥吊专家。他不仅自己练就了“一钩准”“无声响操作”等拿手绝活，还带出了“王啸飞燕”“显新穿针”“刘洋神绳”等一大批工人品牌。

“许振超技能大师工作室”获批成立后，许振超对发扬工匠精神更加关注，他带领团队完成了“集装箱岸边指挥系统”，在世界集装箱码头率先实现“桥板头无人”，解决了集装箱桥板头作业人机交叉的风险问题。他带领团队带领团队打造的“48小时泊位预报、24小时确报”服务品牌，每年为船公司节约燃油1.26万吨。

许振超先后带领团队累计申报国家专利108项，完成技术革新项目998项，成为名副其实的“金牌工人”。

已经古稀之年的他，如今仍坚持全国巡讲，宣传大国工匠精神，激励更多年轻人科技兴国、科技报国、技能报国。

从一名普通的码头工人成长为行业楷模，许振超用自己的实际行动诠释了“工匠精神”的深刻内涵。“工匠精神，是一种对工作的热爱与执着，是一种对品质的追求与坚守，是一种不断创新与进取的精神。”许振超说。“人民工匠”的荣誉犹如一颗璀璨的明星，照亮了无数奋斗在一线劳动者的心，激励着他们以许振超为榜样，弘扬工匠精神，在各自的岗位上奋力拼搏，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。